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        深圳標識設計不用心,遭網友吐槽

              有網友在論壇上爆料,深圳標識設計不用心,深圳北站的交通牌設置的很坑,讓人昏頭轉向,誤導了很多乘客,導致耽誤旅客時間,深圳北的人流量很大,遭到了很多乘客的吐槽,下面是記者發回的信息。

        深圳標識設計  

        標牌標識自相矛盾


          昨日,記者由蛇口前往深圳北站。在北環大道僑香村公交站附近岔路口,首次出現深圳北站標牌,提示車輛進輔道上橋北行。但由于標牌尺寸不大,加上之前路段未預設提示,司機在高速駕駛中發現這處略顯突兀的標牌時,極易錯過上橋時機。相比而言,在福龍路白石嶺隧道出口處百余米路段,設有五處標牌,提示車輛在下一岔路口右轉前往北站。

          在北站附近的留仙大道和玉龍路,“深圳北汽車站”標牌與“深圳北站”標牌交替出現,讓不少司機摸不著北。在北站東廣場公交場站附近,一條車道上方的交通標牌顯示為“公交車入口”,但路面上卻標明“公交車出口”,且“社會車輛禁入”的路標與岔路口近在咫尺,稍有不慎很難看清。采訪中,多輛社會車輛直接誤闖禁區,只能選擇倒車或掉頭逆行,更多車輛停在路口“觀摩”后駛離。

          深圳北站綜合交通樞紐無縫接駁了高鐵、地鐵、公交、長途汽運、社會車輛等交通方式,深圳北汽車站本身就在深圳北站內,搞孿生兄弟一樣的兩套標牌反而容易誤導旅客,加上公交、長途汽車、的士和社會車輛有各自相對獨立的出入口,標牌畫蛇添足只會讓更多旅客被“迷倒”。多位受訪旅客表示,北站站內標識也不盡如人意。如在售票廳及出站口外的廣場區域,見不到衛生間指引標識,詢問后才得知停車場負一樓設有衛生間。


        政協委員聯名建言完善北站標識


          “我的司機3次送我到北站乘車,每一次都不能準確找到社會車輛停車場,足以說明整個導示系統有待改進!睂毎矃^政協委員張松偉昨日接受記者采訪時表示,北站硬件絕對達到國際化一流水準,但軟件還差火候,在今年寶安區兩會期間,他和12名區政協委員聯合提案,建議適當加大北站交通標牌尺寸和數量,讓它們更醒目更科學。此外,在各個出站口處增加北站整體方位圖,使旅客在出入站時能了解自己的位置及應如何到達目的地。

              深圳作為設計之都,竟然還有這種設計上的小毛病出現,真的是讓人萬萬沒想到。深圳標識設計總體來說還是不錯的,在大街上都有導航標識,成為深圳一道亮麗的風景線。希望深圳在標識設計上能夠完善的更好,讓人們對深圳不感到陌生。

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