深圳標識設計不用心，遭網(wǎng)友吐槽

      有網(wǎng)友在論壇上爆料，深圳標識設計不用心，深圳北站的交通牌設置的很坑，讓人昏頭轉向，誤導了很多乘客，導致耽誤旅客時(shí)間，深圳北的人流量很大，遭到了很多乘客的吐槽，下面是記者發(fā)回的信息。

標牌標識自相矛盾

　　昨日，記者由蛇口前往深圳北站。在北環(huán)大道僑香村公交站附近岔路口，首次出現深圳北站標牌，提示車(chē)輛進(jìn)輔道上橋北行。但由于標牌尺寸不大，加上之前路段未預設提示，司機在高速駕駛中發(fā)現這處略顯突兀的標牌時(shí)，極易錯過(guò)上橋時(shí)機。相比而言，在福龍路白石嶺隧道出口處百余米路段，設有五處標牌，提示車(chē)輛在下一岔路口右轉前往北站。

　　在北站附近的留仙大道和玉龍路，“深圳北汽車(chē)站”標牌與“深圳北站”標牌交替出現，讓不少司機摸不著(zhù)北。在北站東廣場(chǎng)公交場(chǎng)站附近，一條車(chē)道上方的交通標牌顯示為“公交車(chē)入口”，但路面上卻標明“公交車(chē)出口”，且“社會(huì )車(chē)輛禁入”的路標與岔路口近在咫尺，稍有不慎很難看清。采訪(fǎng)中，多輛社會(huì )車(chē)輛直接誤闖禁區，只能選擇倒車(chē)或掉頭逆行，更多車(chē)輛停在路口“觀(guān)摩”后駛離。

　　深圳北站綜合交通樞紐無(wú)縫接駁了高鐵、地鐵、公交、長(cháng)途汽運、社會(huì )車(chē)輛等交通方式，深圳北汽車(chē)站本身就在深圳北站內，搞孿生兄弟一樣的兩套標牌反而容易誤導旅客，加上公交、長(cháng)途汽車(chē)、的士和社會(huì )車(chē)輛有各自相對獨立的出入口，標牌畫(huà)蛇添足只會(huì )讓更多旅客被“迷倒”。多位受訪(fǎng)旅客表示，北站站內標識也不盡如人意。如在售票廳及出站口外的廣場(chǎng)區域，見(jiàn)不到衛生間指引標識，詢(xún)問(wèn)后才得知停車(chē)場(chǎng)負一樓設有衛生間。

政協(xié)委員聯(lián)名建言完善北站標識

　　“我的司機3次送我到北站乘車(chē)，每一次都不能準確找到社會(huì )車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)，足以說(shuō)明整個(gè)導示系統有待改進(jìn)�！睂毎矃^政協(xié)委員張松偉昨日接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，北站硬件絕對達到國際化一流水準，但軟件還差火候，在今年寶安區兩會(huì )期間，他和12名區政協(xié)委員聯(lián)合提案，建議適當加大北站交通標牌尺寸和數量，讓它們更醒目更科學(xué)。此外，在各個(gè)出站口處增加北站整體方位圖，使旅客在出入站時(shí)能了解自己的位置及應如何到達目的地。

      深圳作為設計之都，竟然還有這種設計上的小毛病出現，真的是讓人萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到。深圳標識設計總體來(lái)說(shuō)還是不錯的，在大街上都有導航標識，成為深圳一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。希望深圳在標識設計上能夠完善的更好，讓人們對深圳不感到陌生。